Serie lineare Super Magic

Breve descrizione:


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Caratteristica:

Design del modulo per creare diverse configurazioni.

CCT e Watt sintonizzabili

Connessione e installazione rapide per ridurre i costi di manodopera

Economico ma mantiene l'aspetto frontale in alluminio antigraffio

Alte prestazioni

Driver integrato ed esterno opzionale

Immagine del prodotto regolabile

Connessione più comoda e più veloce da collegare: solo due moduli da collegare ma creano una connessione senza soluzione di continuità di illuminazione lineare a LED

Tipo individuale e fila continua opzionale, sostituzione facile e veloce

>145 LM/W

Versione CCT commutabile o sia CCT che watt commutabile opzionale

Conforme a DLC5.1 

Design modulare, interscambio di moduli emettitori di luce.

Nessuno sfarfallio, comfort visivo

Backup di emergenza e sensore a microonde WIFI opzionale

5 anni di garanzia

Alloggiamento SPCC e riflettore in alluminio estruso e PMMA

Dimensione Tensione di ingresso  Watt  CCT Lumen erogati (LM)  Efficacia(LM/M)

 

  CRI fioco
2 piedi 100-277V 15W-20W-25W commutabile 3000K/4000K/5000K commutabile >3625 145LM/W 80/90 opzionale 0-10V 10%-100% Oscuramento 
4 piedi 100-277V 30W-40W-50W selezionabile 3000K/4000K/5000K commutabile  >7250
8 piedi 100-277V 60W-80W-100W selezionabile 3000K/4000K/5000K commutabile  >14500
msdkd (4)
msdkd (1)
msdkd (14)

Collegamento rapido della fila dal cappuccio terminale tramite connettore o cavo a spina

Che tipo di luce è ECO?
ECO è semplicemente una modalità economica a risparmio energetico. La maggior parte dei veicoli sarà dotata di serie di ECO attivo. Naturalmente, ci sono ECO passivi. La differenza tra i due è che l'ECO attivo ha un pulsante sull'auto e il proprietario può scegliere di accenderlo o spegnerlo. ECO passivo non ha un pulsante ed è completamente determinato dal computer di bordo per determinare se è efficace.
Una volta attivata la modalità ECO durante la guida dell'auto, il computer di bordo interverrà nel veicolo. Attraverso l'estrazione e il calcolo di dati quali velocità del veicolo, velocità di rotazione, cambio, ecc., è possibile fornire al motore la quantità di carburante più adatta per eseguire il lavoro. Risparmiare il consumo di carburante.
Per fare l'esempio più semplice, quando il veicolo attiva la modalità ECO, la sensazione più intuitiva è quella di abbassare l'acceleratore. Secondo la velocità normale, dovrebbe andare dritto a 80 km/h. In questo momento no. Invece, sentirai che l'acceleratore non è a tua disposizione.
La modalità ECO suona meglio della modalità di risparmio energetico, ma in realtà sacrifica la potenza per risparmiare il consumo di carburante. Il computer di bordo integra vari dati del viaggio per limitare il lavoro del motore e ridurre direttamente la potenza di uscita del motore.


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